A situação crítica da via foi denunciada por moradores, motoristas e lideranças locais por anos, mas sem ações concretas. A operação tapa-buracos, que foi frequentemente aplicada como medida paliativa, mostrou-se totalmente ineficaz diante do avançado estado de degradação da pista.

A mudança de cenário só começou a se tornar realidade após a insistência do deputado estadual Rafael Martins junto ao Governo de Minas e ao Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG), que enrolou por vários anos até o início dessa obra. Rafael é apoiado pelos prefeitos Silas (Carangola), Gil (Faria Lemos) e Tiago (Tombos).

A população agora celebra o início das obras, mas o momento também exige atenção. É fundamental que o recapeamento seja feito com qualidade e responsabilidade, evitando que a rodovia volte a se degradar em poucos anos. A fiscalização da obra deve ser constante, e cabe ao Estado — que arrecada impostos altíssimos — garantir uma infraestrutura à altura da contribuição paga pela população. Vale lembrar: cuidar das estradas não é favor, é obrigação.

Com o novo asfalto, a expectativa é de que a mobilidade e a economia da região sejam significativamente beneficiadas. No entanto, é importante destacar que a melhoria das condições de tráfego exige também um compromisso dos motoristas: responsabilidade e respeito aos limites de velocidade são fundamentais para que a rodovia não volte a ser marcada por tragédias. Segurança viária é um dever compartilhado entre o poder público e todos os usuários da estrada.

Vale ressaltar que também necessitam de intervenção urgente as Rodovias MG-482 de CARANGOLA a ESPERA FELIZ, os acessos da Rodovia MG-111 a FARIA LEMOS e a PEDRA DOURADA, o acesso da MGC-482 ao distrito de PONTE ALTA, entre vários outras Rodovias da região que estão abandonadas pelo Governo de Zema e Mateus Simões.

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